В съвременния принцип на производство на капаци за шахти от сферографитен чугун, ние можем да ковем сферографитен чугун чрез лята стомана и кована стомана, която се използва широко в машиностроителната индустрия днес.Всъщност принципът на сфероидния чугун е да се получи графит със същата форма като топката чрез процеса на сфероидизация, което ефективно подобрява работата на чугуна, особено неговата пластичност и издръжливост, което води до по-високо качество от въглеродната стомана.Въпреки това, за да се намалят разходите, капаците на шахтите от сферографитен чугун обикновено се изковават с помощта на лята и кована стомана.
Ковък чугун е чуплив материал.Първо, чугунът означава съдържание на въглерод над 2,1% (със съдържание на въглерод 3,50-3,90% и металографска структура от ферит+перлит).Ако съдържанието на въглерод е високо, неговата твърдост определено ще бъде висока.Второ, сфероидизирането на сфероидния чугун означава, че размерът на металните частици намалява, което също ще подобри здравината и твърдостта на материала.Така че най-общо казано, твърдостта на сферографитен чугун е много висока (определено по-висока от тази на обикновената стомана).
Първо, тежките превозни средства обикновено се използват в движението по пътищата, така че обикновено се избират капаци за шахти от сферографитен чугун, които имат товароподемност от около 40 тона;Някои композитни капаци на шахти могат също така да постигнат капацитет на носене от около 25 тона, което е относително по-евтино от сферографитен чугун.Капаците на шахтите от сферографитен чугун обаче са относително безопасни.
Второ, в сравнение с композитните капаци на шахти, капаците на шахтите от сферографитен чугун са по-склонни да станат обект на крадци.Капаците за шахти от сферографитен чугун не само имат добра товароносимост, но също така се фокусират върху дизайна на всеки детайл на капаците за шахти от сферографитен чугун, особено по отношение на ефективността против кражба, наистина принуждавайки крадците до точката, в която няма как да започнат и никой не може да краде.Някои хора може да се притесняват, че чугунените капаци на шахтите могат да издават силен шум при шофиране, което е донякъде ненужно, тъй като вече сме разгледали този проблем в нашия проект.Всеки капак на шахта е преминал обработка за намаляване на шума, преди да напусне фабриката, напълно изолирайки проблема със шумовото замърсяване на капаците на шахтите от сферографитен чугун.
И накрая, носещата способност на композитните капаци на шахти е много по-малка от тази на капаците на шахти от сферографитен чугун.За места като зелени пояси и тротоари, които не изискват значителен натиск, разходите за използване на композитни капаци за шахти са много по-ниски от тези за използване на капаци за шахти от сферографитен чугун.
Време на публикуване: 10 август 2023 г
